En cette période de rentrée des classes, nos pensées nous éloignent un peu de nos chers bateaux. Néanmoins, même si l’hivernage approche (pour les malchanceux comme moi qui ne peuvent pas profiter de l’arrière-saison), les travaux relatifs à la classe ne faiblissent pas :
- L’équipe chargée d’organiser le Championnat de France 2026 à Térénez du 19 au 23 Aout 2026 est à pied d’œuvre (soutien du club et de la Mairie, appel aux bénévoles, budget…).
- Le Comité Technique est en train de finaliser ses propositions de réécriture des règles de classe. Une fois que le projet aura été revu et adopté par le Comité Directeur, il ne restera plus qu’à convoquer une Assemblée Générale Extraordinaire pour procéder au vote. Le planning retenu est une AGE avant la fin de l’année, espérons que nous pourrons tenir les délais. Rien de révolutionnaire dans ce texte. Un rappel de l’histoire du Cormoran et de l’esprit de la classe, des précisions pour éviter d’éventuels abus, et si possible un texte clair et concis.
Je souhaiterais également revenir sur des discussions qui ont eu lieu à l’issue du Championnat de France de Saint-Briac : Certains concurrents ont « pesté » contre le comportement de tel ou tel équipage. Encore une fois, comme j’avais eu l’occasion de le préciser à la dernière AG à Saint-Quay-Portrieux, les concurrents qui s’estiment lésés doivent absolument porter réclamation pendant la régate. La sanction qui peut en résulter permettra aux skippers les moins respectueux, de constater qu’un comportement inapproprié sur l’eau peut être aussi improductif qu’un mauvais réglage ou une manœuvre ratée.
Réclamer ne revient pas à agresser qui que ce soit, c’est le jeu de la régate !
Bien sincèrement
Bertrand Thamin