Bonjour à tous !
Une fois n’est pas coutume, je dois commencer ce Mot du Président par un rappel.
Voici une photo d’un Cormoran dont le propriétaire (qui n’avait pas informé le Comité Technique de la Classe et dont on taira le nom par pure charité) a cru pouvoir équiper de foils en carbone !
Je rappelle que les foils doivent rester l’exception sur nos bateaux et que seuls sont autorisés les foils en pitchpin galvanisé, construits le 1er avril entre 0 heure et 23h59.
Ces expériences aussi téméraires qu’illégales ne sont pas admises (et, en plus, ne marchent pas…).
Cet important rappel fait, parlons du championnat de France à Brest et du rassemblement, début juillet.
Nous avons travaillé avec le webmaster pour concevoir une rubrique dédiée qui sera mise prochainement sur le site.
Vous y trouverez une note de présentation générale et les bulletins d’inscription:
– un pour ceux qui participeront au rassemblement seul
– un pour ceux qui participeront au championnat seul
– un pour ceux qui participeront aux deux
L’inscription pourra se faire via l’application Hello Asso, pour plus de facilité.
Un mail sera adressé à l’ensemble des adhérents pour les informer de la mise en place de cette rubrique.
Par ailleurs, une rubrique spécifique sera créée pour ceux que la construction d’un Cormoran «Sparfel» intéresse.
À ce jour, trois dossiers de construction ont été vendus à des constructeurs amateurs et un chantier naval y réfléchit.
Je pense que nous pouvons espérer voir plusieurs «Sparfels» naviguer avec Pijadur, le premier de la série, l’année prochaine !
Toujours au sujet du site, nous avons travaillé à vérifier que la liste des Cormorans était bien à jour et l’avons complétée.
En effet, à la suite de la publication du livre sur l’histoire de notre bateau, nous avons eu beaucoup de retours de personnes qui nous ont donné des informations sur leur propre histoire avec le Cormoran, des photos, des anecdotes…
Je vous invite à vous y reporter et à nous écrire sur la boîte aux lettres de la Classe si vous deviez constater une erreur concernant votre bateau.
Nous avons également pointé la carte des Cormorans, dont nous pensons qu’elle ne doit pas être parfaitement exacte.
En effet, il peut arriver que lorsqu’un bateau est mis en vente le propriétaire ne nous informe pas du changement de port d’attache (et parfois de nom).
Je vous invite donc à vérifier ce qu’il en est en ce qui concerne votre Cormoran et, là également à nous écrire si vous deviez constater une erreur. Nous la rectifierons rapidement.
Enfin, nous travaillons à rafraîchir la présentation générale et l’ergonomie du site.
On vous en dit plus dès que nous serons prêts !
Pour terminer, je vous indique que la revue Yachting Classique, dans son dernier numéro (avril-mai-juin) consacre un article de dix pages au Cormoran.
Ceci fait suite à l’envoi d’un exemplaire du livre à cette revue que nous avions informée (comme l’ensemble des revues nautiques) de l’existence de l’ouvrage.
Elle nous avait très vite contactés en vue de la publication d’un article dans leur prochain numéro.
Loïck Mevel et Jonathan Florent ont tout de suite répondu présent pour travailler avec la revue afin que l’article puisse paraître rapidement (et surtout avant notre championnat et les Fêtes Maritimes de Brest!).
Qu’ils en soient chaleureusement remerciés !
Bien sincèrement à tous
Jacques Lemétayer
Le mot du président de mars 2024
